Prototyp japońskiego pociągu TGV Alfa-X kursującego z prędkością 400 km / h

Projektanci w Hitachi i Kawasaki Heavy Industries przetestowali na drodze testowej między Aomori i Sendai dwa prototypy pociągu Alfa-X, które różnią się od swoich poprzedników w szczególności aerodynamicznym przodem do 16 metrów i 22 metrów. To przednia część zmniejsza opór powietrza, poprawia ekonomikę ruchu i aerodynamikę pociągu podczas wchodzenia do tunelu.

Chociaż Alfa-X nie może równać się swoją z maglevem, który dzięki czynności pola magnetycznego porusza się z prędkością do 430 km / h, powinna być znaczącym konkurentem przynajmniej ze względu na swoją cenową przystępność i najnowocześniejszą technologię. Jeśli jednak szukasz jedną z wycieczek krajoznawczych po Japonii, tak prawdopodobnie będziesz roczarowany. Wprowadzenie pociągu na rynek planowane jest na rok 2030.

Źródło: Kawasaki Heavy Industries